へこむわ~

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先日ボルボV70(285)を運転してて

ガリってホイールを(T^T)

以前kojiさんから譲ってもらったネブラ、大事にしてたんですが。。。


自分的には、20年以上ホイールをガリったことなかったのですが、最近ボルボやガイア、そしてベンツといろいろな車を取っ替え引っ替え乗り回しているので車両感覚がボケているようです。(←言い訳(^^ゞ)

ちょっと前に嫁さんがガリってやったときに散々文句言ったこともあり、立場ありません orz...


ガリっているのが1本の時は機会をみて修理に出すつもりだったんですけど、2本となると倍の費用が ((((゜д゜;))))


嫁さんは車も古いのでこのままでえ~やんって言ってますが、大きなトラブルでもない限りもう1回は車検をとるつもりなので、
店に修理に出すか、DIY修理にチャレンジするか、それとも放置で我慢するかで悩んでいます。

大きな時計は?

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先日のエンジンマウント交換時に代車で貸してくれた新車卸したてのデモカー
C180T AVG(S204)

そのまま奥さん用に買ってくれてもいいですけどって笑いながら貸してくれました。

これがC350なら買ってもいいんですけどねって言い返しましたが(笑)


そんなやりとりはさておき、久々に香る新車の匂い
いいですね。

メーター周りもカラー液晶表示があったり質感や視認性もいい感じです。


でも、普段乗ってるS211では左側の円一杯に大きなアナログ時計があり、それがなくなると寂しく感じてしまうのは私だけでしょうか(笑)


あっそうそう、折角なのでメーター以外の感想でも(^-^)v


一番の違いはワゴンかセダンかというところかもしれませんが
以前C200(W204)を代車で貸してくれたときは、ボルボV70(285)の後はこれにしようって思ったぐらい好印象だったのですが
今回は正直その時C200で感じた軽快さがありません。

新しく追加されたエコモードのせいもあるんでしょうけど、同じエンジンなのにコンピューターでの味付けの違いだけでこれだけの差が。


エコモードを切ればまだそこそこ軽快さを感じるんですけど、エンジン切る度にエコモードに戻るんです。
はっきり言って、これはうざいです。


また古い考え(思い込み)かもしれませんが、ターボ車にアイドリングストップって如何なものかと。


他は、それなりにいい感じなんですけどね。


ただ自分的には小さいです(^^ゞ
なので、嫁さん車には候補になるんですが、自分用で考えるとやっぱりEクラスもしくは新しく出たCLSシューティングブレーク(爆)かなって、勝手に思っちゃったりしていますwww


まぁどんなに妄想しても、しばらく車を買い換える予定もお金もありませんけど(爆)

ラーメンの聖地

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金曜の夜から土曜にかけ、福岡天神に出張してました。


博多駅前のイルミもキレイでしたが、福岡はやっぱりとんこつラーメンです(笑)

天候や時間の都合で一蘭と一風堂の2店舗しかいけませんでしたが、都度しっかり替え玉して満喫しました♪

前後死角なし!?

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ベンツのナビVIE-X075B(アルパイン製)の発売時のオプションであるフロントカメラ

HCE-C200F

とっくの昔に型落ち&生産廃止になっていますが、運良く(?)新品と思われる品が手に入りました。

と言っても、買ったのですがwww

ついでに、このカメラユニットのオプションのマルチビューリアカメラHCE-C200Rも手に入ったので(爆)



今更ですが、近いうちにインストールしてみます (^-^)v

どうでしょう?

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カーメイトのGIGAデュアルクス6000K (^-^)v


口コミでの評価は微妙ですが、長期戦いになりそうなバラスト交換(半分諦めているのですが)までのつなぎで試してみようかと(爆)


さて、明るさはどうでしょうかね。。。

とりあえず買ってみましたが

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ベロフのハイパワーユニットをD2Sバルブに接続するために必要なものですが、肝心のバラストを置き換える具体策がまだ解決してません orz...


配線図も手に入れ、着々と準備は進んでいるんですが、復元可能な方法を検討中で (^^ゞ


とりあえず、いつでも出来るようにこれを調達した次第ですが、使用時期は未定です(爆)

今年もそこそこ大漁でした

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4年前からこのシーズンに年一回の風物詩となりつつある徳島日和佐でのアジ泳がせでのアオリイカ釣り♪

今年は八千代丸さんにお世話なりました。


去年より型がいいです。
仲間7人での釣果でイカ76杯と他に赤ヤガラやネイリ、ヒラメなどおいしい外道をボチボチ。


ちなみに、私はイカは17杯で珍しく竿頭です (^-^)v

今年は釣行回数が少ない分、一回あたりの水揚げが多くできているような(笑)