My　Favorite　Hobby

グローブしてたんですが、マメが潰れました(笑)

6人での釣果です。

ハマチ19匹とヤズ1匹です。

ハマチは割りとメタボでした(笑)



小さければ数はイケるみたいですけど、これだけの型でこの数は今日の松山では一番じゃないですかね(爆)

さすがkaiseiさんです。
もちろん私達もですが(爆×2)

今日会社を休んで、愛媛松山に釣りに行ってきました。

今回もkaiseiさんを友人6人でチャーターです。


最近状況はあまり良くなかったらしいんですが、日頃の行いがいいと(笑)


型も揃っていうことなし♪

クーラーボックスの蓋が閉まりません(爆)

私はハマチ5匹とヤズ1匹でした。


ちなみに今日は全てトップゲームで、しんどかったですが楽しい1日となりました♪

昨年の夏、V70に純正OPのロードホールディングキットを入れました。
15mmぐらい車高が落ちるとのことでしたが、交換前がへたっていたのか全然変わりませんでした(爆)

なじんできたらと...多少なりとも淡い期待がありましたが、あれから約1年。。。


全然変わりません(爆×2)
(あっでもこの写真はネブラを入れる為にジャッキアップしてすぐなのでいつもより余計上がっます。)



荷室を満タンにして高速を走る釣り師ですので、ロードホールディングキットの乗り心地やオートレベリング機能は本当にありがたいのですが、もう少し車高が(理想はあと2cm程度)落ちてくれれば言うことありません。


ということで多少乗り心地が硬くなることはやむを得ないこととしてバネだけを替えられないかといろいろ調べてますが、ロードホールディングキットに取り付けられるバネがどれなのか果たしてあるのかどうかさえわかりません。


レベ付きで検索するとH＆Rのバネぐらいしか見当たらないのですが、これが果たして取り付け可能なのかどうなのか。。。

注意書きで純正OPのサスには取り付けられないかもって書いてますし。


試しに買ってみてという財力はありませんので(笑)、諦めるしかないんですかね orz...


誰か純正OPのロードホールディングキットに入れられるバネ知りませんか〜？

車重の関係かボディキットの関係かわかりませんが前が上がっいるように見えますので、最悪、前側だけでもいいんですけど(大笑)

これはC2000Sにダイワの極細PE月ノ響0.3号を150m入れたものです。


ちなみにメーカー表示はPE0.6号150mです。


でもダイワのPEなのと2500SのスプールがPE0.6号160Mで丁度だったこともあり、最初っから下巻きなしで入れてみると。。。


予想はしてましたが、多くもなく少なくもなく正に丁度良い状態です(爆)



別にダイワの肩を持つわけではないですが、幾らダイワのPEだからと言っても明らかによつあみのPE0.6号よりかなり細いんですけどね。


一度入れると大体判るんですが、初めて糸を入れるときスプールの表示やPEラインの参考号数なにを信用したらいいんでしょうね。

ラインリサイクラーを持ってなかったらと思うと、ゾッとします。


多分同じ悩み＆不満を持っている人は結構いるんじゃないかな〜


メーカーさん頼みますよ(笑)

これは2500SのスプールによつあみのGesoX WX8 0.6号を160m入れたものです。

結果的には下巻きなしで丁度いい感じになったと思います。


ちなみにメーカー表示はPE0.6号の場合、200mとなってます。
そんなもんでそれを信用して下巻きを調整しながら何回か糸を入れたのですが(爆)


よつあみのラインなので太さ表示はある程度信用できると思うんですけどね。


なにがなんだか。。。

最近のシマノのスピニングリールはAR-Cスプールになってキャスト時のライントラブルが激減したらしい(私は激って程は感じられませんが)ですが、どうもPEの糸巻き量表示に疑問が。。。

それともPEラインの参考号数に偽りがありすぎるのか(爆)


というのも09ツインパワーMgのC2000Sと2500SにPEをいれたときにあまりにも差があったもので。


AR-Cスプールの特性を活かすには巻きすぎは禁物だと思うのですが、どうも2500SのPE0.8号の表示以外はどうも怪しいです。
(0.8号でもD社の○メラルダスではスプールがパンパンになりましたが(爆))


ちなみにこれは2500SのスプールによつあみのG-SOUL WX8 0.8号を150m入れたものです。
丁度いいんじゃないかなって思います。


※次回以降の記事で他の組み合わせをUPします。